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63輛日本的古董車,最近跨海來台,從總統府出發,展開4天的環島行程,這個古董車隊今天(11月12日)抵達台南,除了吸引車迷到場圍觀之外,也有台灣的古董車愛好者,到場拉抗議布條,不是要抗議這些古董車,而是要表達對政府打算全面禁止二行程車上路的不滿。

就像走進時光隧道,一輛輛古董車,有的展現車廠的經典風格,有的就像是優雅的老紳士,出現在台南奇美博物館的大停車場,他們來自日本,2013年他們也來過一次,這次再度來台環島,早就吸引古董車迷在旁邊等著圍觀。

只是就在停車場外,也開來了幾輛老車,一字排開停在路邊,拉起抗議布條,引來警方關切。

老車車主:「還我老車路權,還我老車路權,二行程無罪,二行程無罪。」

原來他們不是抗議古董車來,而是想藉機請政府讓老車可以繼續上路。

抗議民眾王仁杰:「國外的二行程都是合法上路,全世界只有台灣在消滅二行程。」

抗議民眾龔先生:「2020年的時候全面禁止二行程,這幾位車主,車子跟了他們30、40年了,他們也是有感情的,現在政府要禁止他們,不能騎心愛的車子。」

其實環保署統計,截至去年底(2015年)為止,國內的二行程機車,大約還有216萬輛,排放的碳氫化合物是四行程機車的17倍,也因此才推出各項汰換優惠措施,只是對車主來說,愛車只能擺在家裡看,不能上路畢竟還是心疼。(民視新聞林樹銘台南市報導)

【王玉樹/台北報導】

經濟部投資近7億元設立的「東部深層海水創新研發中心」,4年前因颱風侵襲將抽取海水的管線掩埋,水利署竟因管線破損是天然災害,還是品質施工問題和業者發生官司爭議,加上東部海象不穩,導致修復工程荒廢4年,深層海水一滴都沒抽到,每個月還要再花20萬元向民間深層海水業者買水,原規畫的「藍金」產業發展淪為畫大餅,有意投入企業紛紛退出,研發中心人去樓空。

藍金產業 空畫大餅

低溫、富含礦物質的深層海水,被稱為「藍金」,所涉產業包括飲料、製藥、養殖、化妝品及觀光休閒,工研院曾研究深層海水產值高達200億元,前總統馬英九更列入「愛台12項建設」重點推動。經濟部因此投入6.8億元,在2009年動工興建「東部深層海水創新研發中心」,結果工程一波三折,先遭莫拉克颱風破壞,2012年3月正式啟用未久,同年5月,670公尺長的取水管線就被海砂淹沒200公尺。

管線破損 花錢買水

工業局官員表示,原規畫每日自海底抽取1.2萬噸海水,用於低冷花卉、礦物濃縮、藻類等研究,藉著研發帶動產業發展。但因水管遭埋,抽不到一滴海水,只好每月花20萬元向花蓮民間深層海水業者買水,不過每天僅能分配到10公噸水量,不到設計值的千分之一,研發能量大受影響,進駐廠商更萎縮至只剩兩家,一家從事海水濃縮液、一家低溫養殖蘭花。

再花1.4億 重新布管

對於水利署的怠惰,立委廖國棟怒批,過去4年深層海水取水停頓至今沒進展,許多有意投入的企業紛紛退出,「人去樓空,東部民眾企盼的產業效益付之闕如。」

為拯救產業商機,水利署近日已研擬4套方案,預計斥資1.4億元重新布管,最快明年初動工,完工後恢復日供1,000噸水量,活化「藍金」產業。

水利署指出,4個重新拉管方案,包括在「知本溪口原處」、「往南2公里」、「往南4公里」以及「往南2、4公里都做」,總經費5,000萬至1.4億元,預計使用口徑30公分、近700公尺長海管深入海底,可日出水1,000公噸。雖遠不及當初建置容量,但足夠園區內使用。

水利署表示,方案確定後將進行工程招標,明年初動工,最快明年底即可重新供水。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

韓國職棒今天公布了年度MVP的得主,由斗山熊隊洋投Dustin Nippert獲得,另外,今年的新人王是耐克森英雄隊的投手申在永。

35歲的Nippert, 本季拿到22勝、防禦率2.95,是韓職的勝投王與防禦率王,他與Michael Bowden(18勝)、張元準(15勝)、柳熙寬(15勝)共組堅強的先發投手陣容,是韓職史上首次有4名投手拿到15勝的戰績,不僅在季賽排名第一,而且在總冠軍賽四連勝橫掃NC恐龍,完成連霸的霸業。

Nippert以壓倒性的票數擊敗三星獅強棒崔炯宇,拿到年度MVP,他是繼1998年Tyrone Woods(斗山熊)、2007年Daniel Rios(斗山熊)、2015年Eric Thames(NC恐龍),韓職史上第四位拿到年度MVP的外籍球員。

Nippert表示完全沒想到能夠拿到這個獎項,因為今年球季有很多打者表現相當好,感謝我的隊友,他們為我得了很多分數,也有很好的守備。

26歲的耐克森英雄投手申在永,本季戰績15勝7敗、防禦率3.90,拿到今年的新人王。

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