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63輛日本的古董車，最近跨海來台，從總統府出發，展開4天的環島行程，這個古董車隊今天（11月12日）抵達台南，除了吸引車迷到場圍觀之外，也有台灣的古董車愛好者，到場拉抗議布條，不是要抗議這些古董車，而是要表達對政府打算全面禁止二行程車上路的不滿。

就像走進時光隧道，一輛輛古董車，有的展現車廠的經典風格，有的就像是優雅的老紳士，出現在台南奇美博物館的大停車場，他們來自日本，2013年他們也來過一次，這次再度來台環島，早就吸引古董車迷在旁邊等著圍觀。

只是就在停車場外，也開來了幾輛老車，一字排開停在路邊，拉起抗議布條，引來警方關切。

老車車主：「還我老車路權，還我老車路權，二行程無罪，二行程無罪。」

原來他們不是抗議古董車來，而是想藉機請政府讓老車可以繼續上路。

抗議民眾王仁杰：「國外的二行程都是合法上路，全世界只有台灣在消滅二行程。」

抗議民眾龔先生：「2020年的時候全面禁止二行程，這幾位車主，車子跟了他們30、40年了，他們也是有感情的，現在政府要禁止他們，不能騎心愛的車子。」

其實環保署統計，截至去年底（2015年）為止，國內的二行程機車，大約還有216萬輛，排放的碳氫化合物是四行程機車的17倍，也因此才推出各項汰換優惠措施，只是對車主來說，愛車只能擺在家裡看，不能上路畢竟還是心疼。(民視新聞林樹銘台南市報導)

【王玉樹／台北報導】

經濟部投資近7億元設立的「東部深層海水創新研發中心」，4年前因颱風侵襲將抽取海水的管線掩埋，水利署竟因管線破損是天然災害，還是品質施工問題和業者發生官司爭議，加上東部海象不穩，導致修復工程荒廢4年，深層海水一滴都沒抽到，每個月還要再花20萬元向民間深層海水業者買水，原規畫的「藍金」產業發展淪為畫大餅，有意投入企業紛紛退出，研發中心人去樓空。

藍金產業 空畫大餅

低溫、富含礦物質的深層海水，被稱為「藍金」，所涉產業包括飲料、製藥、養殖、化妝品及觀光休閒，工研院曾研究深層海水產值高達200億元，前總統馬英九更列入「愛台12項建設」重點推動。經濟部因此投入6.8億元，在2009年動工興建「東部深層海水創新研發中心」，結果工程一波三折，先遭莫拉克颱風破壞，2012年3月正式啟用未久，同年5月，670公尺長的取水管線就被海砂淹沒200公尺。

管線破損 花錢買水

工業局官員表示，原規畫每日自海底抽取1.2萬噸海水，用於低冷花卉、礦物濃縮、藻類等研究，藉著研發帶動產業發展。但因水管遭埋，抽不到一滴海水，只好每月花20萬元向花蓮民間深層海水業者買水，不過每天僅能分配到10公噸水量，不到設計值的千分之一，研發能量大受影響，進駐廠商更萎縮至只剩兩家，一家從事海水濃縮液、一家低溫養殖蘭花。

再花1.4億 重新布管

對於水利署的怠惰，立委廖國棟怒批，過去4年深層海水取水停頓至今沒進展，許多有意投入的企業紛紛退出，「人去樓空，東部民眾企盼的產業效益付之闕如。」

為拯救產業商機，水利署近日已研擬4套方案，預計斥資1.4億元重新布管，最快明年初動工，完工後恢復日供1,000噸水量，活化「藍金」產業。

水利署指出，4個重新拉管方案，包括在「知本溪口原處」、「往南2公里」、「往南4公里」以及「往南2、4公里都做」，總經費5,000萬至1.4億元，預計使用口徑30公分、近700公尺長海管深入海底，可日出水1,000公噸。雖遠不及當初建置容量，但足夠園區內使用。

水利署表示，方案確定後將進行工程招標，明年初動工，最快明年底即可重新供水。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

韓國職棒今天公布了年度MVP的得主，由斗山熊隊洋投Dustin Nippert獲得，另外，今年的新人王是耐克森英雄隊的投手申在永。

35歲的Nippert， 本季拿到22勝、防禦率2.95，是韓職的勝投王與防禦率王，他與Michael Bowden（18勝）、張元準（15勝）、柳熙寬（15勝）共組堅強的先發投手陣容，是韓職史上首次有4名投手拿到15勝的戰績，不僅在季賽排名第一，而且在總冠軍賽四連勝橫掃NC恐龍，完成連霸的霸業。

Nippert以壓倒性的票數擊敗三星獅強棒崔炯宇，拿到年度MVP，他是繼1998年Tyrone Woods（斗山熊）、2007年Daniel Rios（斗山熊）、2015年Eric Thames（NC恐龍），韓職史上第四位拿到年度MVP的外籍球員。

Nippert表示完全沒想到能夠拿到這個獎項，因為今年球季有很多打者表現相當好，感謝我的隊友，他們為我得了很多分數，也有很好的守備。

26歲的耐克森英雄投手申在永，本季戰績15勝7敗、防禦率3.90，拿到今年的新人王。

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